一年一度的广州车展将于2023年11月17日开幕，这是本年终末一次大型车展，因此亦然各大主机厂在本年发布新车的最好时机。《车壹圈》将为世界盘货一下四款结伙品牌SUV新车，其中大部分是新能源车，相较之下搭载2.0T发动机的东风日产Pathfinder似乎更有看点，接下来就跟圈哥一齐来先睹为快吧。

董事会认为，期间上述股东应占综合溢利较上年增加，主要是由于自2023年2月起随着疫情缓和及各种防疫限制措施取消后，集团大部份业务已于第二季度恢复正常运作所致。

（丨）混动版：丰田混动加合手

马自达CX-50行也混动版，摄取最新的策动话语，展现出迥殊的造型作风。车身线条开放，展现出硬朗的外不雅。前脸部分，大面积的镀铬遮挡与历害的大灯组采集拢，彰显出年青前锋的脾性。车侧和车尾的饱和线条搭配双边双出的排气布局，营造出热烈的畅通感。值得一提的是，新车长宽高为4785/1920/1670mm，轴距为2815mm，比拟燃油版车型增高了32mm。

内饰方面，马自达CX-50行也混动版崇尚悠闲性和实用性。中控台的策动残害大方，配备悬浮式中控屏幕和全液晶姿色盘，软质材料和皮革包裹的车内空间，搭配细节处的镀铬遮挡，营造出从简高档的质感。能源方面，马自达CX-50行也混动版搭载丰田的2.5L当然吸气发动机与电机构成的混动系统，后置电机与前桥发动机组合成e-AWD电子式四驱系统，其中发动机最大功率为131kW，成果和性能发扬值得期待。

广本e:NP2量产版：千呼万唤始出来

外不雅方面，广本e:NP2量产版招揽了本田眷属式的策动话语，整车线条开放且动感十足。封锁式格栅策动突显其纯电启航份，历害的大灯组与进气格栅贯串，展现出年青前锋的脾性。车侧和车尾的饱和线条搭配并吞式尾灯组和双边双出的排气布局，营造出热烈的畅通氛围。

新车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构e:N Architecture F平台打造，说明将搭载本田Connect 4.0 智能科技系统，智能化发扬值得期待。能源方面，广本e:NP2量产版或搭载204马力的单电机，电板容量瞻望68.8kWh，续航里程510km傍边。此外，该车还配备了本田特有的“G-CON”碰撞安全技巧以及多种驾驶步地遴荐等功能。

起亚EV5：价钱成原宥点

起亚EV5基于当代最先进的G-EMP纯电平台打造，定位纯电紧凑级SUV。其外不雅策动充满力量感，线条开放且豪阔张力。前脸部分，眷属式的虎啸式进气格栅与两侧历害的大灯组紧密聚拢，突显出高大的视觉冲击力。车身侧面和尾部线条雷同饱和，搭配双色轮毂和荫藏式门把手策动，“电味”十足。尺寸方面，新车的长宽高差别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，属于比较模范的紧凑级体态。

内饰方面，起亚EV5崇尚科技感和悠闲性。车内摄取了大面积的软质材料和皮革包裹，营造出高档感。中控台的策动残害大方，配备了12.3英寸的全液晶姿色盘和12.3英寸的中控屏幕，科技感十足。能源续航方面，起亚EV5有64度电板和88度电板两个版块，能源则是160kW先行者和160kW前电机+70kW后电机构成的四驱两种，续航里程在530-700km。空洞训诫可以，但愿上市价钱能给到世界惊喜。

东风日产Pathfinder：虽迟但到

东风日产Pathfinder的外不雅策动大气负责，线条开放且充满力量感。前脸部分，粗壮的倒梯形前格栅与历害的大灯组采集拢，比拟现金少了一分魄力多了几分紧密。车身侧面和尾部线条雷同饱和，搭配双边双出的排气布局和并吞式尾灯策动，彰显出高大的阵容。新车长宽高差别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，不出未必应该会定位中大型SUV，尺寸对比、等敌手完全不虚。

能源方面，东风日产Pathfinder将摄取2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机匹配9AT变速箱，这套能源总成可以说是日产民用车边界的天花板级能源了，185kW的输出也属于行业顶级2.0T的水准。不外在新能源大趋势的布景下，纯燃油能源是否能取得破费者的认同？日产后续会不会给Pathfinder一套高大的混动总成呢，让咱们翘首跂踵。

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《车壹圈》不雅点：本年的广州车展无疑是新能源的主场，即使是结伙品牌也不例外。使用丰田THS混动总成的0在可靠性和能耗上应该无谓置疑。广本e:NP2量产版也终于从认识版进化到了“量产版”。起亚EV5所摄取的G-EMP在全球商场还是得到认同，独一价钱合乎，完全可以冲。而东风日产Pathfinder则很好地填补了现在日产SUV序列在中大型城市SUV上的空白。接下来就让咱们一齐期待广州车伸开幕吧。