连日来，福建接续高温。在这么的天气里，从新到脚包裹在专用阻燃职责服里，手捏焰心达3000℃的气割枪，守在吸满了热量的货车“铁疙瘩”边职责，是一种什么感受？

为保险暑期铁路货运安全，中国铁路南昌局集团公司福州东车辆段全面加强入段货车车辆西宾，从车体、走行部、钩缓装配及基础制动装配等车辆重心部位擢升西宾质料。

“货车车辆墙板、车门、地板等部位碎裂，需要熔接工用气割枪切除碎裂部位，再用电焊枪修补换新。”熔接工开工前必须衣服专用阻燃职责服，从新到脚包裹得严严密实，确保行状驻扎用品穿戴整王人才不错运行职责。气割枪点火后，蓝色火焰喷射而出，焰心温度可达3000℃左右。不仅如斯，熔接工还要佩戴这个“大火炉”爬上爬下、钻进钻出……在高温的炙烤下，工东说念主们的衣服经常在“湿了干，干了湿”的经由中反复轮回，动作的皮肤也被汗水浸泡得发白，起了褶皱。

福州东车辆段员工正在对入段货车车辆进行西宾。于洪光 摄

在西宾车库职责的车辆钳工和铆工亦然高温的“重心体恤对象”。铁路货车车身凹凸都是铁疙瘩，满满的“金属感”。高温天，车体吸满了热量，再经过气割枪和电焊枪加持，车体在西宾车库内不竭开释着热量。扳手撬棍不竭挥舞，工东说念主很快就大汗淋漓，湿淋淋的衣服就贴在前胸后背。

高温下，铁路货车西宾工的衣服一次次被汗水打湿。于洪光 摄

近期，福州东车辆段日西宾30余辆铁路货车，焊合100余块铁板，更换焊修200余扇车门，切割、焊合缔造近千处碎裂部位，再行理会拼装近万个螺栓螺钉……高温下谨守的“货车大夫”，为铁路运输安全添砖加瓦。（向帅 于洪光）